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哪些途徑(jing)可以調節渣(zhā)漿泵的流量(liàng)？

浏覽次數：2330發(fa)布日期：2025-12-15

　　哪些(xiē)途徑可以調(diào)節渣漿泵的(de)流量？

　　(1)出口閥(fa)調節，是目前(qian)常用、流行的(de)使用方法。在(zài)渣漿泵排出(chū)管路上安裝(zhuang)調節閥，靠改(gai)變閥的開啟(qǐ)度來實現流(liu)量調節，方法(fǎ)簡單👉可靠，但(dàn)功率損失較(jiào)大，經濟性不(bú)好，對小流量(liang)或微小流量(liang)調節效果不(bu)好。

　　(2)變速調節(jiē)，通過改變渣(zhā)漿泵葉輪的(de)轉速來調節(jie)流量，這種方(fāng)法附加功率(lǜ)損失很小，是(shì)經濟的方法(fa)。但需增加變(bian)速機構和變(bian)速電機，初次(cì)投入成本較(jiào)高。恒壓變頻(pin)供水系統和(he)🌍中央空調冷(leng)卻水(冷凍水(shui))循環系統是(shi)變頻調速在(zai)水渣漿泵調(diào)節中應用的(de)兩‼️個典型的(de)例子。改變轉(zhuǎn)速💚的方法适(shì)用🚶于汽輪機(ji)、内燃機和直(zhí)流電♉機驅動(dong)的渣漿泵，也(yě)可用變頻調(diào)節來改變電(dian)動機轉速，有(yǒu)時也可以通(tōng)過用液力耦(ǒu)合器來調節(jiē)轉速。

　　(4)切(qiē)割葉輪外徑(jing)，通過切割葉(yè)輪外徑的方(fang)法來調節渣(zhā)漿泵的🛀🏻流📱量(liàng)，功率損失較(jiào)小，但葉輪切(qiē)割後不能恢(hui)複即隻能向(xiang)小流量方向(xiang)調節流量。且(qie)葉輪的切割(gē)量有限，流量(liàng)調節幅度有(yǒu)限🏃‍♀️。适用于需(xū)長期在較🐅小(xiǎo)流量下工作(zuo)且流🈚量改變(bian)不大的場合(hé)。

　　(5)更換葉輪水(shuǐ)渣漿泵，更換(huan)不同直徑或(huò)出口寬度的(de)葉輪調節渣(zha)📞漿泵的流量(liang)，功率損失小(xiao)，但需備多種(zhǒng)✉️直徑的葉輪(lún)，且調節流量(liang)的範圍有限(xiàn)。

　　(6)堵死部分葉(ye)輪流道，通過(guò)堵死葉輪流(liu)道(偶數)減少(shao)渣🔱漿泵的流(liú)量，相當于出(chū)口閥節流調(diào)節，但屬于主(zhǔ)動調節附🌈加(jia)能耗損失減(jian)少，比調節閥(fá)節流調節節(jiē)能。

　　(7)調整葉片(piàn)的出口安放(fang)角，通過改變(biàn)葉輪葉片的(de)出口安放🏃角(jiǎo)來實現對渣(zhā)漿泵流量的(de)調節，這種方(fāng)法✔️多用于軸(zhou)流渣漿泵。

　　(8)汽(qi)蝕調節，通過(guò)改變渣漿泵(bèng)人口壓力(水(shuǐ)位、吸人閥)的(de)方法👉，使杲發(fā)生汽蝕，改變(biàn)渣漿泵的特(te)性曲線，從而(er)改📐變渣⛹🏻‍♀️漿泵(bèng)💋的流量的方(fāng)法。實踐證明(ming)，汽蝕調節如(rú)果使用适當(dāng)㊙️，則對渣漿泵(beng)通⭐流部件的(de)損壞并不嚴(yan)重；另一方面(miàn)，卻可自動調(diào)節流量，降低(di)渣漿泵的耗(hao)電量。

　　(9)增減渣(zhā)漿泵台數，通(tong)過增加、減少(shao)渣漿泵的運(yùn)行台數🌈輔🈲以(yi)合适的合并(bing)方式來實現(xian)對渣漿泵流(liú)量的調節。

　　渣(zhā)漿泵開車以(yi)後水量不足(zu)的主要原因(yīn)分析

　　1)驅動電(dian)動機的轉向(xiang)與渣漿泵的(de)轉向不符。

　　2)吸(xī)入管道系統(tong)(包括管道、接(jie)頭、閥門密封(feng)填料、吸入導(dao)壓管、負壓(真(zhen)空)儀表等)存(cún)在微量漏氣(qì)現象，也會🐅使(shǐ)流量和💘揚程(chéng)減少。

　　3)吸入管(guǎn)道有一定程(cheng)度的堵塞現(xiàn)象，也會導緻(zhì)流量✊和揚程(cheng)🌐減少。

　　4)有較嚴(yan)重汽蝕現象(xiàng)發生(即渣漿(jiang)泵的幾何安(an)裝高度過高(gāo)😘，或吸入管路(lù)中的阻力損(sun)失過大)也會(huì)使流量和揚(yang)程不夠。

　　5)渣漿(jiāng)泵本身問題(ti)，即葉輪裝反(fǎn)，或葉輪流道(dao)嚴重堵塞，密(mì)🔞封圈或密封(feng)墊微量漏氣(qì)等。

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