當揚(yáng)程或流(liu)減需要(yào)降低以上(shàng)或泵過(guò)大時,如(ru)采用切(qie)割葉輪(lún)方式進(jin)行調,可(ke)能🔅造成(cheng)效🐉率下(xià)降很多(duō),不經濟(jì)。此時可(kě)通過更(geng)換一個(gè)較小尺(chǐ)寸葉🛀🏻輪(lún)來實現(xian)流量調(diao)節,換下(xià)來的葉(ye)輪留待(dài)以後恢(huī)複流量(liàng)、揚程時(shi)使用。對(duì)于多級(jí)泵,可考慮(lü)在排出(chū)端拆去(qù)一個葉(ye)輪,并加(jiā)定距套(tao),不能在進(jìn)口端拆(chai)去葉輪(lún),以免增(zeng)加進口(kou)阻力而(er)出現汽(qì)蝕現象(xiàng)。
除上述(shù)工況調(diào)節方法(fa)外,還有改(gǎi)變葉片(pian)角度的(de)調節、改(gǎi)變前置(zhi)導葉葉(yè)片角度(du)的調節(jiē)🌐以及入(ru)口管路(lù)節流調(diào)節等。前(qián)兩種方(fang)法多用(yong)于軸流(liú)泵和混(hun)流泵中(zhōng),後者使(shi)用時應(ying)注意防(fang)止離心(xin)🤩泵的汽(qi)蝕。
另外,在(zài)長輸管(guan)道運行(háng)管理過(guò)程中,經常(chang)采用大(dà)小泵搭(da)配、拆級(ji)運行(多級(jí)泵)和調速(sù)的方法(fa),使(shi)渣漿泵(bèng)适應輸(shū)送量的(de)變化。
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