液下(xià)泥漿泵在不同(tong)的地點工作需(xū)要的流量大小(xiao)也💰不👌一樣，畢竟(jing)如果在工作需(xu)求量大的地方(fang)，泥漿泵的流量(liang)很小，那不僅耽(dān)誤時間還降低(di)了工作效👣率，所(suǒ)以泵的流量大(da)小一定要根據(jù)現場需求情況(kuang)進行調整.那麼(me)如何調整它的(de)流量呢？
2、吸入口節流(liu)：在吸入管路可(ke)以通過節流節(jiē)省一些👣功率🏃，因(yīn)為出口節流會(hui)造成液體的過(guò)熱或汽化，所以(yi)噴氣發動機🐇燃(rán)料渣漿泵常采(cai)用入口節流.在(zài)很小的流量下(xià)，這些泵的葉輪(lún)隻是部分地充(chong)滿液體，因此輸(shu)入㊙️功率和溫升(sheng)約為出口節流(liú)時葉輪充分運(yùn)轉位的1 / 30凝📞結水(shui)泵的流量通常(cháng)采用淹沒深度(du)來控制，這相當(dāng)于入口節流.特(te)殊的設計可把(bǎ)這些泵的汽蝕(shi)損壞降低到無(wu)足輕重的程度(dù)，但能級也變得(dé)相當低。
3、旁通調(diào)節：從立式渣漿(jiang)泵的排出管路(lu)可以分流出全(quan)👈部🌈或部分流量(liàng)，經過旁路管引(yǐn)到泵的吸入口(kǒu)或其它的适♋當(dāng)點⭕.旁路中可裝(zhuang)一一個或多個(ge)流量孔闆和合(hé)适的控💜制閥.計(ji)量旁路通常用(yòng)于減小鍋爐給(gěi)水泵的流量，主(zhǔ)要是為了防🚶♀️止(zhi)過熱.如果旁路(lù)旋槳泵多餘的(de)💛流量，用以取代(dài)出口節流則可(kě)節省相🍉當大的(de)功率。
4、轉速調節(jiē)：采用這種方法(fa)調節流量時，可(ke)以使所需的功(gōng)率🈚減至♊小，并可(ke)排除流量調節(jiē)過程中的過熱(rè)現象，蒸汽透平(píng)和内✌️燃機🔞以很(hen)小的附加成本(běn)就很☔容易适應(yīng)轉速調節.各種(zhǒng)機械式、磁力式(shì)、液壓式的變速(sù)裝置以及直流(liú)和交流變速電(dian)動機都可以用(yòng)來調節轉速.通(tōng)常變速電動機(ji)過于昂📞貴，隻有(you)在對特殊情況(kuang)作經濟研究後(hou)證明🔆是值得時(shi)方能使用🍓可調(diào)葉片調節.在研(yan)究了安裝于葉(ye)🧑🏾🤝🧑🏼輪前的可調導(dao)葉後發現，比轉(zhuǎn)數5700（＝2.086）時🆚，這種方法(fa)對于泵✨的📐調節(jiē)是有效的，生正(zheng)的預旋葉片能(néng)産"，從而降低壓(yā)頭、流量和♻️效率(lǜ)，而對于隻會由(you)葉片⁉️獲得相對(dui)較小❤️的調節作(zuò)用.在歐洲的用(yòng)于發電的大型(xing)蓄能泵，很成功(gōng)地應用了可調(diào)節出口擴散葉(ye)片，也很成功地(di)研究了有變距(ju)葉片的旋槳泵(bèng)，在恒定壓頭，且(qiě)在效率損失相(xiàng)🐉對較小的情況(kuàng)下可獲得較大(dà)的流量變化範(fan)圍🔞，但是這些方(fang)法過于複雜而(ér)且昂貴，因而在(zai)實際應用☔中受(shòu)到很大的限制(zhì)。
5、充氣：向渣漿泵(beng)的吸入口充氣(qì)也是調節流量(liàng)的一種方法♉，這(zhè)種🥰方法與出口(kou)節流相比可以(yi)節省一些功率(lǜ).通常不希望在(zài)輸送的液體中(zhong)有空氣存在而(er)且空氣太多總(zong)♋是存在使泵失(shi)去其灌注頭的(de)危險所以除個(gè)🈲别場台外這種(zhong)方法在實踐中(zhong)很少采用。
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